Om te begjinnen 1 grutte twyfel, yn it Frysk type as Hollânsk. It lyket mij it beste om it mar yn it Hollânsk te dwan, foar de meesten is dat makkeliker te lêzen endan kin els en één mij verstaan.

Na een week lang sleutelen en onderdelen zoeken, was het zover, die kant op. Zaterdag nacht kwamen Arjen zijn ouders hem brengen, en na een kort afscheid zijn we die kant maar opgegaan. Noch even tanken bij Nota in St. Nyk en toe begon het avontuur echt.

De bedoeling van de eerste dag was om ongeveer 1400 kilometer te rijden, van de totale 2189 kilometer naar Porto. Omdat het om een oude auto gaat, die maar 4 versnellingen heeft, is de maximum snelheid 105 tot 110. Hij kan wel sneller, maar dan slijt hij te hard. Heel Nederland hebben wij in het donker gereden en ook een deel van België. Vlak voor de grens van België nog even lpg getankt, de laatste normale tankbeurt.

Vlak na de Franse grens kwamen de eerste tolwegen al. Dat rijdt wel heel mooi, mooi asfalt, maar is toch jammer dat je er voor moet betalen. Voor Parijs zouden we nog even lpg tanken, maar dat mislukte wat want voor je het weet zit je in Parijs. Blind achter de tomtom aan gegaan, en niet zelf opgelet hoe het met de wegen ging, dus natuurlijk mis gereden, in Parijs. Doordat er zo'n lange rijs nog voor de boeg was, was de tomtom een kwartier bezig met een alternatieve route berekenen. Dus maar op de bonnevooi de snelweg weer opzoeken. Dat ging best en na een tijdje weer op de snelweg. Bij een stoplicht kregen wij van een nege... een kleurling een kerstboom met een geurtje, hartstikke aardig natuurlijk, dus vriendelijk bedankt, en de man liep verder. Vlak voordat het groen werd, stond hij weer bij het raam, en wou geld hebben voor zijn kertsboom. Arjen had het kaartje er al af gehaald en wou hem net openen, maar die heeft m snel terug gegeven, en toen was het ook alweer groen, en hebben we hem vloekend achter gelaten.

Na Parijs het eerste de beste lpg station opgezocht en proberen te tanken. Nee dus. Een andere nippel was nodig, en dat moest uitgelegd worden aan een Frans sprekende pomp bediende. Na veel handen en voeten gepraat toch een nippel weten te bemachtigen, en dan het aansluiten nog. Vanaf dit moment is lpg tanken 1 groot feest, en is nog nooit vlekkeloos verlopen, of je had het gas om de oren, of hij sloot niet goed af, of de pompbediendes doen raar. Hierna hebben we om de tankstop gewisseld van bestuurder.

Na de lpg tank weer vol te hebben, kwamen we er achter dat de auto zuiniger was dan verwacht. mooi meegenomen. Na Parijs weer op de snelweg, de route de solei.500 kilometer recht door. Hier is eigenlijks niet veel over te vertellen, en was ook wel het saaiste stuk, het is daar nog redelijk vlak, en veel boompjes in het begin, en na ongeveer de helft is het helemaal kaal.Na Bordeaux, die van de kleur, kwamen de mooie wegen en begonnen de bulten te komen. Ook werd het hier weer donker. Ook begon het wat te druppen, dus maar proberen of de ruitenwissers het nog doen.

Vlak voor de grens met Spanje, zijn we gestopt, en hebben we om een hotel gezocht.Toen begon het ook enorm te spoelen,en had je erg slecht zicht.In het eerste dorpje was niks te bekennen. Dus maar weer door naar het volgende, snelweg weer op en bij de volgende afrit zie ik ineens een remlicht voor me, en diegene voor mij (500 meter ongeveer) gaat stilstaan, niet op de vluchtstrook maar midden op de rijbaan. Omdat het erg hard regende zag je erg weinig, en moest ik op het laatste moment uitwijken, en degene die mij eigenlijks wou inhalen moest hard erg hard remmen in de regen. Mensen die achter ons reden konden wel normaal stoppen gelukkig. Wat die mensen bezielde, ik weet het niet. Want voor hetzelfde geld kon ik niet uitwijken omdat diegene die me in wou halen al naast me zat.

In het stadje Bayonne zijn we in een hotel gaan slapen, naast een macdonalds, dus wat wij gegeten hebben is niet erg moeilijk te bedenken. Toen we zijn gestopt was het half negen. We hebben dus 16.5 uur gereden. Tijdens het laatste stukje van de reis vond ik dat de auto wat minder kracht had, maar dacht dat het wel van de enorme bult regen zou komen, dus geen aandacht aan besteed.De teller stondtoen op iets meer dan 1400 kilometer, 1450als ik mij niet vergis.

Moai op skema dus.